Cập Nhật Hướng Dẫn Cầu hưng hà ở đâu Chi Tiết
Ảnh minh họa. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Theo ông Nguyễn Xuân Lâm, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án công trình bất Động sản Thăng Long, cầu Hưng Hà vượt sông Hồng và đường dẫn hai đầu phía trên cầu nối hai tỉnh Hà Nam-Hưng Yên có tổng mức góp vốn đầu tư 2.871,5 tỷ VNĐ, sử dụng vốn EDCF và vốn đối ứng trong nước được khởi công tháng 5/năm trong năm này. Chiếc cầu này dự kiến sẽ tiến hành thông xe vào trong ngày 26/1 tới.
[Cầu Hưng Hà sẽ hoàn thành sớm một năm so với dự kiến]
“Theo hợp đồng, dự án công trình bất Động sản sẽ hoàn thành xong vào tháng 5/2019. Tuy nhiên, dưới sự chỉ huy quyết liệt của Bộ Giao thông Vận tải, Ban Quản lý dự án công trình bất Động sản Thăng Long, những nhà thầu thi công đã hoàn thành xong phần cầu chính vào tháng 5/2018 và đường dẫn hai đầu phía trên cầu trong tháng 11/2018. Đến nay, những khuôn khổ dự án công trình bất Động sản đã hoàn thành xong, đảm bảo đưa vào khai thác,” ông Lâm xác lập. Cầu Hưng Hà thành lập và sinh hoạt giải trí sẽ phục vụ yêu cầu link hai tuyến phố cao tốc, làm động lực phát triển khu vực đồng bằng sông Hồng, nâng cao kĩ năng khai thác của hai tuyến phố cao tốc đồng thời giảm áp lực đè nén giao thông vận tải lối đi bộ Quốc lộ 1, 5, tinh giảm thời hạn đi lại của phương tiện đi lại qua thủ đô Tp Hà Nội Thủ Đô, góp thêm phần phát triển kinh tế tài chính-xã hội của Hưng Yên, Hà Nam. Điểm đầu tuyến của cầu Hưng Hà tại Km24+950, nút giao Quốc lộ 39 thuộc xã Phương Chiểu, thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên giao với giao cắt với Quốc lộ 39 (Km38+732-Quốc lộ 39). Điểm cuối tuyến ở phía Hà Nam (tại Km31+115,77) giáp nối với đường dẫn cầu Thái Hà (Km1+028,01) nằm tại xã Bắc Lý, huyện Lý Nhân. Cầu Hưng Hà được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Bề rộng toàn thế giới 22,5m có 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, gồm có dải phân cách giữa và dải bảo vệ an toàn và uy tín 1,5m. Bề rộng mặt đường cơ giới 14m; bề rộng làn xe thô sơ 6m…/.
Khánh thành cầu Hưng Hà thông đường nối hai cao tốc lớn
Thứ sáu, ngày 25/01/2019
Dự án tuyến phố bộ nối hai cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng và Cầu Giẽ – Ninh Bình dài 47,7km…
Cầu Hưng Hà nối hai tỉnh Hưng Yên – Hà Nam hoàn thành xong vượt tiến độ 5 tháng – Ảnh: Đình Quang
Ngày 26/1, dự án công trình bất Động sản góp vốn đầu tư xây dựng khu công trình xây dựng cầu Hưng Hà và tuyến phố bộ nối cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng chính thức thông xe, đưa vào khai thác, mở toang cánh cửa để hai tỉnh Hưng Yên, Hà Nam thu hút góp vốn đầu tư, phát triển KT-XH.
Cầu gần 3.000 tỷ VNĐ vượt sông Hồng về đích trước 5 tháng
Dự án tuyến phố bộ nối hai cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng và Cầu Giẽ – Ninh Bình dài 47,7km được Bộ GTVT phê duyệt quyết định hành động góp vốn đầu tư ngày 22/2/2011. Theo đó, tuyến phố được phân thành 3 dự án công trình bất Động sản thành phần gồm: Dự án xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu phía trên cầu (Ban QLDA Thăng Long – Bộ GTVT làm chủ góp vốn đầu tư), dự án công trình bất Động sản xây dựng đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên từ Km 0 – Km 24+930,9 (Sở GTVT Hưng Yên làm chủ góp vốn đầu tư), dự án công trình bất Động sản xây dựng đoạn qua địa phận tỉnh Hà Nam từ Km 31 – Km 47+543 (Sở GTVT Hà Nam làm chủ góp vốn đầu tư).
Dự án thành phần có tổng mức góp vốn đầu tư lớn số 1, cũng là khu công trình xây dựng tạo điểm nổi bật đặc biệt quan trọng trên tuyến phố nối hai cao tốc tân tiến nhất Việt Nam là cầu Hưng Hà vượt sông Hồng và đường dẫn hai đầu phía trên cầu dài 6,16km, tổng mức góp vốn đầu tư 2.969 tỷ VNĐ sử dụng vốn vay từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế tài chính (EDCF) Nước Hàn và vốn đối ứng trong nước do Ban QLDA Thăng Long làm chủ góp vốn đầu tư.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Xuân Lâm, phó tổng giám đốc Ban QLDA Thăng Long cho biết thêm thêm, cầu Hưng Hà vượt sông Hồng và đường dẫn hai đầu phía trên cầu nối hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam có điểm đầu tại Km 24+950 (thuộc xã Phương Chiểu, TP Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên) giao cắt với QL39 (Km 38+732 – QL39), điểm cuối tại Km 32+259.98 (thuộc xã Bắc Lý, huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam). Trong số đó, phạm vi xây dựng cầu Hưng Hà dài 2,1km, phần đường dẫn phía Hưng Yên 2,11km và đường dẫn phía Hà Nam 1,88km.
“Dự án được khởi công vào tháng 5/năm trong năm này. Theo hợp đồng, dự án công trình bất Động sản sẽ hoàn thành xong trong 36 tháng, kết thúc vào tháng 5/2019. Tuy nhiên, dưới sự chỉ huy quyết liệt của Bộ GTVT, sự ủng hộ giúp sức của cơ quan ban ngành thường trực và nhân dân địa phương, vùng dự án công trình bất Động sản trong công tác thao tác giải phóng mặt phẳng, đến nay những khuôn khổ của dự án công trình bất Động sản đã hoàn thành xong, bảo vệ những yêu cầu kỹ thuật để thông xe đưa vào khai thác, vượt tiến độ 5 tháng so với hợp đồng”, ông Lâm nói.
Cũng theo ông Lâm, đấy là khu công trình xây dựng có quy mô lớn và có ý nghĩa rất quan trọng. Sau khi hoàn thành xong, dự án công trình bất Động sản sẽ link và nâng cao kĩ năng khai thác của hai tuyến cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, tạo động lực lớn để phát triển KT-XH của hai tỉnh Hưng Yên, Hà Nam nói riêng và vùng kinh tế tài chính trọng điểm Bắc bộ nói chung.
Dự án đường nối hai cao tốc tinh giảm thời hạn và khoảng chừng cách giữa hai tỉnh Hưng Yên – Hà Nam – Ảnh: Đình Quang
Rút ngắn thời hạn đi lại, tạo cú hích thu hút góp vốn đầu tư
Đối với dự án công trình bất Động sản thành phần xây dựng tuyến phố nối hai cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng và Cầu Giẽ – Ninh Bình đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên từ Km 0-Km 24+930,9 (nút giao QL39) trải qua 17 xã của 6 huyện, thành phố của tỉnh Hưng Yên có chiều dài 24,93km do Sở GTVT Hưng Yên Làm chủ góp vốn đầu tư. Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Ngọc Sơn, Giám đốc Sở GTVT Hưng Yên cho biết thêm thêm, theo quy mô góp vốn đầu tư hoàn hảo nhất nền đường của dự án công trình bất Động sản rộng 22,5m, trong quy trình 1 góp vốn đầu tư phân kỳ thực thi GPMB theo quy mô hoàn hảo nhất, góp vốn đầu tư xây dựng lối đi một bên, mặt đường rộng 12m, nền đường rộng 11m.
“Theo thiết kế, cầu Hưng Hà được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, bề rộng toàn thế giới 22,5m gồm 4 làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ, dải phân cách giữa và dải bảo vệ an toàn và uy tín 1,5m. Kết cấu nhịp chính dùng dầm hộp liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân đối, kết cấu nhịp dẫn dùng dầm Super-T, mố và trụ cầu dẫn bằng bê tông cốt thép trên móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m, trụ cầu chính dùng dạng trụ thân đặc bằng bê tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi đường kính 2m, lớp phủ mặt cầu bằng bê tông nhựa chặt dày 7cm. Nhà thầu thi công là Hyundai Development Company.
Dự án tuyến phố bộ nối đường cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng có tổng chiều dài 47,7km. Điểm đầu dự án công trình bất Động sản tiếp nối với nút giao liên thông giữa QL39 với đường cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng (Km 20+250 thuộc dự án công trình bất Động sản đường cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng), xã Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên. Điểm cuối tuyến tiếp nối với nút giao Liêm Tuyền (Km 230+727 thuộc dự án công trình bất Động sản đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình), xã Liêm Tuyền, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam.”
“Tổng mức góp vốn đầu tư quy trình của dự án công trình bất Động sản là một trong.077 tỷ VNĐ đã gồm có cả ngân sách giải phóng mặt phẳng cho quy trình 2”, ông Sơn nói và cho biết thêm thêm, nguồn vốn góp vốn đầu tư dự án công trình bất Động sản do địa phương ứng trước và vốn dự trữ của kế hoạch góp vốn đầu tư công trung hạn năm trong năm này – 2020.
Theo ông Sơn, dự án công trình bất Động sản được khởi công xây dựng từ thời điểm tháng 8/2011. Trong quy trình triển khai, tỉnh Hưng Yên đã ứng kinh phí góp vốn đầu tư để GPMB đủ cho toàn bộ hai quy trình của dự án công trình bất Động sản, nhà thầu ứng vốn thi công xây lắp. Đến tháng 3/2013, dự án công trình bất Động sản đã thực thi GPMB và thi công đào đất hữu cơ, đắp trả cát nền đường được khoảng chừng 19/24km.
“Do trở ngại vất vả về vốn nên khu công trình xây dựng tiếp theo đó phải tạm ngưng thi công. Đến tháng 2/2017, tỉnh Hưng Yên tiếp tục ứng vốn GPMB khoảng chừng 5km còn sót lại, nhà thầu cũng ứng vốn thi công để hoàn thiện toàn bộ nền, mặt đường và những khu công trình xây dựng của dự án công trình bất Động sản. Đến nay, những khuôn khổ của khu công trình xây dựng đã hoàn thành xong đảm bảo những Đk về chịu lực, về bảo vệ an toàn và uy tín để thông xe”, ông Sơn nói.
Tương tự, đại diện thay mặt thay mặt Sở GTVT Hà Nam cho biết thêm thêm, dự án công trình bất Động sản thành phần xây dựng đoạn qua địa phận tỉnh Hà Nam từ Km 31 (nút giao với ĐT499) đến Km 47+543 (nút giao Liêm Tuyền) co chiều dài 15,6km. Về quy mô, dự án công trình bất Động sản quy trình hoàn hảo nhất nền đường rộng 22,5m, đoạn qua khu đô thị rộng 24m. Dự án cũng khá được phân kỳ góp vốn đầu tư, quy trình 1 thực thi GPMB theo quy mô hoàn hảo nhất, thực thi góp vốn đầu tư xây dựng lối đi 1 bên với bề rộng nền đường 12m, mặt đường rộng 11m.
“Tổng mức góp vốn đầu tư quy trình 1 dự án công trình bất Động sản khoảng chừng 923,18 tỷ VNĐ bằng nguồn vốn góp vốn đầu tư do địa phương ứng trước và vốn dự trữ của kế hoạch góp vốn đầu tư công trung hạn năm trong năm này – 2020. Dự án được khởi công thời điểm đầu tháng 10/năm trước đó, đến nay đã hoàn thành xong đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, những Đk về ATGT để thông xe đưa vào khai thác, sử dụng”, đại diện thay mặt thay mặt Sở GTVT Hà Nam thông tin.
Ông Nguyễn Ngọc Sơn, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hưng Yên cho biết thêm thêm, sau khoản thời hạn dự án công trình bất Động sản cầu Hưng Hà và hai dự án công trình bất Động sản thành phần thuộc tuyến phố nối hai cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng với Cầu Giẽ – Ninh Bình thông xe, đưa vào khai thác sử dụng sẽ tạo ra khối mạng lưới hệ thống giao thông vận tải lối đi bộ link thuận tiện giữa hai tỉnh Hưng Yên – Hà Nam nói riêng và khu vực Đồng bằng Bắc bộ nói chung.
“Trước đây, khoảng chừng cách từ TT tỉnh Hưng Yên đến TP Phủ Lý, Hà Nam chỉ cách nhau khoảng chừng 30km nhưng di tán bằng xe hơi mất khoảng chừng 40 phút. Bây giờ, dự án công trình bất Động sản tuyến phố nối hai cao tốc tân tiến nhất Việt Nam đã hoàn thành xong, khoảng chừng cách từ Hưng Yên sang Phủ Lý chỉ 20km, thời hạn cũng chỉ mất khoảng chừng 20 phút, tiết kiệm chi phí được nửa thời hạn so với đi đường cũ”, ông Sơn nói.
Đặc biệt, riêng với tỉnh Hưng Yên, đường nối hai cao tốc Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng và Cầu Giẽ – Ninh Bình là tuyến phố trục dọc kinh tế tài chính, hứa hẹn sẽ tạo ra nhiều thời cơ phát triển quỹ đất để phục vụ phát triển KT-XH của địa phương. “Dọc tuyến phố này chúng tôi đang hình thành khu công nghiệp, đô thị, công nghiệp rộng 3.000ha trải dài từ huyện Ân thi đến huyện Kim Động và Khoái Châu, tạo động lực to lớn để Hưng Yên thu hút góp vốn đầu tư, phát triển kinh tế tài chính”, ông Sơn nói và cho biết thêm thêm, dự án công trình bất Động sản đường nối hai cao tốc không riêng gì có tạo Đk giao thương mua và bán thuận tiện giữa Hưng Yên với Hà Nam mà còn link giao thông vận tải lối đi bộ thuận tiện giữa Hưng Yên với Thái Bình.
“Từ Hưng Yên đi trên đường nối hai cao tốc để sang Thái Bình qua cầu Thái Hà rất thuận tiện, nhanh và bảo vệ an toàn và uy tín hơn tuyến phố cũ thật nhiều. Hơn nữa, dự án công trình bất Động sản còn tiềm năng quan trọng là giảm tải phương tiện đi lại cho tuyến QL5, QL1 và giảm áp lực đè nén giao thông vận tải lối đi bộ qua Thủ đô Tp Hà Nội Thủ Đô”, ông Sơn san sẻ.
Theo Báo Giao thông
Review Cầu hưng hà ở đâu ?
Bạn vừa tìm hiểu thêm nội dung bài viết Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Video Cầu hưng hà ở đâu mới nhất , Pro đang tìm một số trong những Share Link Down Cầu hưng hà ở đâu Free.
Giải đáp thắc mắc về Cầu hưng hà ở đâu
Nếu sau khoản thời hạn đọc nội dung bài viết Cầu hưng hà ở đâu vẫn chưa hiểu thì trọn vẹn có thể lại Comment ở cuối bài để Admin lý giải và hướng dẫn lại nha
#Cầu #hưng #hà #ở #đâu
