Thủ Thuật Hướng dẫn Xi lanh đơn là gì Chi Tiết
Pro đang tìm kiếm từ khóa Xi lanh đơn là gì được Update vào lúc : 2022-01-27 03:41:14 . Với phương châm chia sẻ Bí kíp Hướng dẫn trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi Read nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comment ở cuối bài để Admin lý giải và hướng dẫn lại nha.
Dung tích xi lanh, hay còn gọi là thể tích công tác thao tác, thể tích thao tác của xi lanh, hoặc thể tích động cơ (tiếng Anh: engine displacement, displacement volume) là thể tích mà những piston di tán bên trong xi lanh của động cơ piston, không tính thể tích buồng đốt. Nói cách khác, dung tích xi lanh là thể tích số lượng giới hạn bởi thành xi lanh và những vị trí điểm chết trên (ĐCT), điểm chết dưới (ĐCD) của piston.[1]
Nội dung chính
- Mục lụcĐịnh nghĩaSửa đổiQuy địnhSửa đổiTên thương mạiSửa đổiXem thêmSửa đổiTham khảoSửa đổiVideo liên quan
Một chu kỳ luân hồi hoạt động và sinh hoạt giải trí của động cơ bốn kỳ, bốn xi lanh. Phần màu cam thể hiện dung tích xi lanh.
Dung tích xi lanh thường được sử dụng khiến cho biết thêm thêm kích thước động cơ; ngoài ra, thường được sử dụng như chỉ số thể hiện năng suất động cơ và lượng nhiên liệu mà động cơ hoàn toàn có thể tiêu thụ. Do vậy, dung tích xi lanh là một trong những thông số kỹ thuật thường được sử dụng khi quảng cáo nhiều chủng loại xe xe hơi.
Dung tích xi lanh thường sử dụng cty phân khối (cc, cm3, tương tự với mililit) hoặc lit (L).
Mục lục
- 1 Định nghĩa
2 Quy định
3 Tên thương mại
4 Xem thêm
5 Tham khảo
Định nghĩaSửa đổi
Dung tích xi lanh hay thể tích thao tác xi lanh (ký hiệu: Vd) được xem nhờ vào hành trình dài piston (S) và đường kính xi lanh (B) theo công thức sau:[2]
V
d
=
π
×
S
×
B
2
4
displaystyle V_d=pi times Stimes frac B^24
Trong số đó:
- Vd: Dung tích xi lanh (cm3)
S: Chiều dài hành trình dài piston khoảng chừng cách giữa hai vị trí ĐCT và ĐCD của piston (cm)
B: Đường kính xi lanh (cm)
Đối với động cơ nhiều xi lanh thì dung tích xi lanh động cơ bằng tổng số thể tích thao tác của từng xi lanh. Công thức trên sẽ trở thành:
V
d
=
π
×
S
×
B
2
4
×
n
displaystyle V_d=pi times Stimes frac B^24times n
Trong số đó:
- n: Số lượng xi lanh trong động cơ
Ngoài ra, trong cấu trúc xi lanh, toàn bộ chúng ta còn tồn tại hai khái niệm là thể tích buồng đốt xi lanh và thể tích toàn phần xi lanh. Thể tích buồng đốt xi lanh (tiếng Anh: clearance volume, ký hiệu: Vc) là khoảng chừng trống gian trong xi lanh, số lượng giới hạn bởi nắp xi lanh và điểm chết trên của piston, gọi là buồng đốt. Thể tích toàn phần xi lanh (tiếng Anh: total cylinder volume, ký hiệu: Vt) bằng tổng số của thể tích thao tác và thể tích buồng đốt xi lanh.
V
t
=
V
d
+
V
c
displaystyle V_t=V_d+V_c
Trong số đó:
- Vt: Thể tích toàn phần xi lanh (cm3)
Vd: Thể tích thao tác xi lanh (cm3)
Vc: Thể tích buồng đốt xi lanh (cm3)
Tỷ số nén (ε) là tỷ số giữa thể tích toàn phần xi lanh và thể tích thao tác xi lanh, được thể hiện theo công thức sau:[3]
ε
=
V
t
V
d
=
V
d
+
V
c
V
d
displaystyle varepsilon =frac V_tV_d=frac V_d+V_cV_d
Quy địnhSửa đổi
Ở nhiều vương quốc, những cty quản trị và vận hành giao thông vận tải lối đi bộ lối đi bộ thực thi thu thuế, phí xe cộ theo tỉ lệ tương ứng với dung tích xi lanh. Ở những nước này, những hãng sản xuất xe thường thiết kế sao cho tăng hiệu suất động cơ thông qua tăng áp động cơ hoặc tăng vận tốc vòng tua cao hơn, thay vì tăng dung tích xi lanh.
Một số vương quốc vận dụng thuế lối đi bộ nhờ vào dung tích xi lanh:
- Ở một số trong những nước ở Châu Âu hoặc những nước chưa gia nhập Liên minh Châu Âu (EU), lệ phí sẽ khởi đầu tính khi động cơ có dung tích trên 1,0 L, và mức lệ phí sẽ tăng khi dung tích xi lanh từ là 1,6 L trở lên.
Ở Anh, nếu xe hơi được Đk sau ngày một tháng 3 năm 2001, thì thuế sẽ tính trên lượng khí thải. Tuy nhiên, những loại xe Đk trước thời điểm ngày này sẽ tiến hành tính thuế nhờ vào dung tích xi lanh. Xe hơi có dung tích dưới 1549cm3 sẽ chịu mức thuế thấp hơn.[4]
Ở Nhật Bản, dung tích xi lanh là một trong những thông số (cùng với kích cỡ xe và hiệu suất động cơ) được sử dụng để phân loại hạng xe và thuế lối đi bộ cho xe.[5]
Ở Pháp và một số trong những nước khác ở Châu Âu, xe máy nhỏ (moped) thường có dung tích dưới 50 cc hoàn toàn có thể được sử dụng mà không cần giấy phép quản trị và vận hành.
Ở nhiều vùng ở Mỹ, Canada (ngoại trừ Quebec[6]), Úc, và New Zealand, thuế lối đi bộ được xem nhờ vào dung tích động cơ. Tuy nhiên, dung tích động cơ thường được sử dụng để vận dụng cho những loại xe gắn máy hiệu suất thấp hoặc xe máy nhỏ, nhằm mục đích xác lập loại bằng lái thích hợp để lái những phương tiện đi lại này. Thông thường, mức số lượng giới hạn dung tích là 50 cc.
Ở Việt Nam, dung tích xi lanh được sử dụng phân loại xe xe hơi khi tính nhiều chủng loại thuế, phí như thuế nhập khẩu[7] hoặc thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng.[8] Ví dụ, riêng với dòng xe dưới 9 chỗ có dung tích xi lanh từ là 1,5 L trở xuống, mức thuế tiêu thụ nhất là 35%; riêng với dòng xe có dung tích xi lanh từ là 1,5 L 2 L và từ 2,5 L 3 L, mức thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng lần lượt là 40% và 60%.[9]
Tên thương mạiSửa đổi
Mẫu xe BMW 1800 sử dụng động cơ dung tích xi lanh 1800 cc (1,8 L)
Trước đây, nhiều mẫu xe hơi sử dụng thông số dung tích xi lanh trong tên thương mại của thành phầm. Thí dụ như mẫu xe Cadillac Series 353 đời 19231930 (có dung tích động cơ 353 Cubic inch/5.8 L) hoặc mẫu xe BMW 1800 đời 19631968 (động cơ 1,8 L). Tuy nhiên, nhờ Xu thế thiết kế động cơ tăng nạp và động cơ xe điện/hybrid từ thời điểm năm 2010, ngày càng ít mẫu xe sử dụng dung tích xi lanh trong tên thương mại thành phầm.
Xem thêmSửa đổi
- Đường kính xi lanh
Tỷ số nén
Kỳ (động cơ)
Buồng đốt
Tham khảoSửa đổi
^ Kreith, F. (1998). The CRC Handbook of Mechanical Engineering, Second Edition. Handbook Series for Mechanical Engineering. Taylor & Francis. tr.8-PA53. ISBN978-1-4398-7606-0.
^ Bore and Stroke. NASA Glenn Research Center. ngày 5 tháng 5 năm 2015. Bản gốc tàng trữ ngày 3 tháng 2 năm 2022. Truy cập ngày 13 tháng 10 năm 2022.
^ Heywood, J.B. (1988). Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Education. tr.43. ISBN978-0-07-028637-5. Chú thích có tham số trống không rõ: |1= (trợ giúp)
^ Vehicle tax rates Cars and light goods vehicles registered before ngày một tháng 3 năm 2001. GOV.UK. ngày 8 tháng 12 năm 2011. Truy cập ngày 18 tháng 10 năm 2022.
^ Ministry of Economy, Trade and Industry（METI/経済産業省) (ngày 20 tháng 6 năm 2022). Official Website for Revision of Automobile Taxation Systems Launched. 経済産業省のWEBサイト（METI/経済産業省）. Truy cập ngày 18 tháng 10 năm 2022.
^ SAAQ. Additional Registration Fee for Large Cylinder Capacity Vehicles. SAAQ (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2022.
^ Hưởng thuế nhập khẩu 0%, 5 năm nữa cũng đừng mơ ôtô giá rẻ. VietNamNet. ngày 21 tháng 2 năm 2022. Truy cập ngày 23 tháng 10 năm 2022.
^ Ôtô được gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng: Không giúp giảm giá xe. Laodong. ngày 25 tháng 9 năm 2022. Truy cập ngày 23 tháng 10 năm 2022.
^ Mỗi chiếc xe hơi tại Việt Nam phải “cõng” những loại thuế, phí nào?. Người đưa tin Tạp chí điện tử Hội Luật Gia Việt Nam. ngày 3 tháng 10 năm 2022. Truy cập ngày 23 tháng 10 năm 2022. no-break space character trong |website= tại ký tự số 11 (trợ giúp)
Reply
6
0
Chia sẻ
Review Xi lanh đơn là gì ?
Bạn vừa tìm hiểu thêm nội dung bài viết Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Video Xi lanh đơn là gì tiên tiến và phát triển nhất
Share Link Down Xi lanh đơn là gì miễn phí
Người Hùng đang tìm một số trong những ShareLink Tải Xi lanh đơn là gì miễn phí.
Thảo Luận vướng mắc về Xi lanh đơn là gì
Nếu Pro sau khi đọc nội dung bài viết Xi lanh đơn là gì , bạn vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Admin lý giải và hướng dẫn lại nha
#lanh #đơn #là #gì